1, formdesign
Den nya bilen fortsätter UNI-familjens design som det kantlösa gallret och dolda dörrhandtag, och antar den enda Fastback-formen och elektriska bakvingsdesignen i sin klass.Grillen, strålkastarna, baklyktorna och andra deldesigner innehåller vektortriangelelement, och luftstrupen är enkelsidig på båda sidor och har en rundad rektangulär design.Utseendet på den nya bilen är väldigt avantgardistiskt.Changan UNI-V fokuserar på fyrdörrars coupémarknaden.Den antar en fastback-design, är utrustad med en elektrisk bakvinge, och kroppen uppvisar också en slående lågt liggande hållning.Den totala fordonsstorleken är 4680/1838/1430 mm och hjulbasen är 2750 mm.Fordonets övergripande stil strävar efter enkelhet och dynamik
2, inre cockpit
I interiören antar UNI-V en 3+1 fyrskärmslayoutdesign.Fordonsinformation kommer att kommuniceras och flöda enligt olika scenarier, så att information kan hitta personer.Den upphängda instrumentskärmen är anordnad ovanför ratten, vilket gör att föraren kan läsa högfrekvent interaktiv information som fordonshastighet och navigering från instrumentskärmen genom att flytta ögonen 10° medan han tittar på vägen framför.Den är ihopkopplad med den intelligenta röstteknologin som utvecklats gemensamt med iFlytek.Interaktivt system, 100 % röstinteraktion i högfrekventa scenarier, förverkligar verkligen säker körning med "ögon på vägen och händerna på ratten".
3、 Kraftuthållighet
Att döma av den tillkännagivande informationen som har exponerats kommer UNI-V att utrustas med en ny generation av Blue Whale NE1.5T högtrycksmotor med direktinsprutning med en maximal effekt på 138kW och ett maximalt vridmoment på 300N.m.I framtiden kan UNI-V konkurrera med vanliga sportsedaner som Civic och Lynk & Co 03, och dess prestanda är värd att se fram emot.Changan UNI-V matchas med en 7-växlad våt dubbelkopplingslåda och stöder även SUPER RACE-banläge.Tjänstemannen sa tidigare att en 2.0T+8AT-modell kommer att lanseras senare.Changan UNI-V kan köra 1100 km med en tank bränsle, och dess bränsleförbrukningsnivå är jämförbar med BYD Qin Plus DM-i och andra modeller på samma nivå, men UNI-Vs kraftprestanda är bättre.
4、AI Active Service
UNI-V fortsätter också UNI-familjens banbrytande AI-aktiva tjänst, har alltid insikt i användarnas behov och förser aktivt användare med tjänster som exklusiva hälsningar när de sätter sig i bilen, ljus skärm, påminnelser om trötthet vid körning, svara på samtal och sänka volym av multimedia;Gestigenkänning för att byta musik, navigera hem, etc. Genom knappar eller röststyrning kan användare ta bilder och spela in videor i bilen.I framtiden kan användare uppgradera och iterera fordonets funktioner och fordonets prestanda genom fordonets OTA online.
modell av fordonet | Changan Automobile UNI-V 2022 2.0T Fengsu Edition |
Grundläggande fordonsparametrar | |
Kroppsform: | 5-dörrars 5-sits sedan |
Längd x bredd x höjd (mm): | 4705x1838x1430 |
Strömtyp: | bensinmotor |
Fordonets maximala effekt (kW): | 171 |
Fordonets maximala vridmoment (N m): | 390 |
Officiell maxhastighet (km/h): | 215 |
motor: | 2.0T 233 hästkrafter L4 |
växellåda: | 8-växlad manuell |
kropp | |
Hjulbas (mm): | 2750 |
Antal dörrar (a): | 5 |
Antal platser (stycken): | 5 |
Bränsletankens kapacitet (L): | 51 |
Tjänstevikt (kg): | 1505 |
motor | |
Motormodell: | JL486ZQ5 |
Förskjutning (L): | 2 |
Cylindervolym (cc): | 1998 |
Intagsform: | turboladdad |
Antal cylindrar (delar): | 4 |
Cylinderarrangemang: | I kö |
Antal ventiler per cylinder (stycken): | 4 |
Ventilstruktur: | dubbel overhead |
Max hästkrafter (ps): | 233 |
Maximal effekt (kW/rpm): | 171,0/5500 |
Maximalt vridmoment (N m/rpm): | 390,0/1900-3300 |
bränsle: | Nr 92 bensin |
Bränsletillförselmetod: | direkt injektion |
Cylinderhuvudmaterial: | aluminiumlegering |
Cylindermaterial: | aluminiumlegering |
Motorns start-stopp-teknik: | ● |
Utsläppsnormer: | Land VI |
växellåda | |
Antal växlar: | 8 |
Typ av växellåda: | Manuell |
chassistyrning | |
Körläge: | framdrev |
Kroppstruktur: | Unibody |
Servostyrning: | elektrisk assistans |
Typ av främre upphängning: | McPherson oberoende fjädring |
Typ av bakre upphängning: | Flerlänks oberoende fjädring |
hjulbroms | |
Frambromstyp: | Ventilerad skiva |
Typ av bakbroms: | Skiva |
Typ av parkeringsbroms: | elektronisk handbroms |
Specifikationer för framdäck: | 235/45 R18 |
Specifikationer för bakdäck: | 235/45 R18 |
Navmaterial: | aluminiumlegering |
Specifikationer för reservdäck: | Delvis reservdäck |
säkerhetsutrustning | |
Airbag för huvud-/passagerarsäte: | Huvud ●/Vice ● |
Sidokrockkuddar fram/bak: | fram ●/bak- |
Främre/bakre huvudgardinluft: | Fram ●/Baksida ● |
Tips för att inte spänna fast säkerhetsbältet: | ● |
ISO FIX barnstolsgränssnitt: | ● |
Däcktrycksövervakningsanordning: | ● Display för däcktryck |
Automatisk låsningsfri bromsning (ABS, etc.): | ● |
bromskraftsfördelning | ● |
(EBD/CBC, etc.): | |
Bromshjälp | ● |
(EBA/BAS/BA, etc.): | |
antispinn | ● |
(ASR/TCS/TRC, etc.): | |
fordonets stabilitetskontroll | ● |
(ESP/DSC/VSC etc.): | |
Aktiv bromsning/aktivt säkerhetssystem: | ● |
Automatisk parkering: | ● |
Uppförsbacke: | ● |
Elektronisk motorstöldskydd: | ● |
Centrallås i bilen: | ● |
fjärrnyckel: | ● |
Nyckellöst startsystem: | ● |
Nyckellöst inträdessystem: | ● |
Kroppsfunktion/konfiguration | |
Typ takfönster: | ● Oöppningsbart panoramasoltak |
Sport Appearance Package: | ● |
Elektrisk bagagelucka: | ● |
Induktionsstam: | ● |
Fjärrstartfunktion: | ● |
In-Car funktioner/konfiguration | |
Rattmaterial: | ● läder |
Justering av rattens läge: | ● upp och ner |
● före och efter | |
Multifunktionsratt: | ● |
Rattväxling: | ● |
Parkeringssensor fram/bak: | Fram ●/Baksida ● |
Video om körhjälp: | ● 360-graders panoramabild |
Kryssningssystem: | ● Full hastighet adaptiv kryssning |
Växling av körläge: | ● Standard/komfort |
● sport | |
● ekonomi | |
Oberoende strömgränssnitt i bilen: | ● 12V |
Färddatorskärm: | ● |
Full LCD-instrumentpanel: | ● |
LCD-instrumentstorlek: | ● 10,3 tum |
Inbyggd körinspelare: | ● |
säteskonfiguration | |
Säte material: | ● Läder/mocka blanda och matcha |
Sportstolar: | ● |
Justeringsriktning för förarstolen: | ● Justering fram och bak |
● Ryggstödsjustering | |
● höjdjustering | |
Justeringsriktning för passagerarsätet: | ● Justering fram och bak |
● Ryggstödsjustering | |
Huvud-/passagerarsäte elektrisk justering: | Huvud ●/Vice ● |
multimediakonfiguration | |
GPS-navigeringssystem: | ● |
Navigationstrafikinformationsdisplay: | ● |
LCD-skärm i mittkonsolen: | ● Touch LCD-skärm |
Mittkonsolens LCD-skärmstorlek: | ● 10,3 tum |
Bluetooth/biltelefon: | ● |
Mobiltelefonsammankoppling/kartläggning: | ● Stöd original programvara för sammankoppling/mappning |
● OTA-uppgradering | |
röst kontroll: | ● Kan styra multimediasystem |
● Kontrollerad navigering | |
● kan styra telefonen | |
● Reglerbar luftkonditionering | |
Externt ljudgränssnitt: | ● USB |
● SD-kort | |
USB/Typ-C-gränssnitt: | ● 1 främre rad / 1 bakre rad |
belysningskonfiguration | |
Halvljuskälla: | ● Lysdioder |
Helljusljuskälla: | ● Lysdioder |
Varselljus: | ● |
Strålkastare tänds och släcks automatiskt: | ● |
Längden, bredden och höjden på UNI-V är 4680×1838×1430 mm, hjulbasen är 2750 mm, bildförhållandet är 0,78 och axellängdsförhållandet är 0,59.Den har ett lägre sidoförhållande och ett större axellängdsförhållande än liknande modeller, vilket gör att UNI-V presenterar en redo att köra attityd och en full känsla av rörelse, vilket också indikerar att den nya bilen kommer att ha bättre hanteringsstabilitet.Samtidigt kan den breda karossen ge användarna ett bredare och mer lämpligt bilutrymme, med hänsyn till sport och hemmabruk
+8619828911317