De huvudsakliga tillämpningarna av högpresterande sällsynta jordartsmetaller permanentmagnetmaterial i nya energifordon inkluderar drivmotorer, mikromotorer och andra bildelar.Drivmotor är en av de tre kärnkomponenterna i nya energifordon.Drivmotorer är huvudsakligen uppdelade i DC-motorer, AC-motorer och navmotorer.För närvarande används permanentmagnetsynkronmotorer (PMSM), AC-asynkronmotorer, DC-motorer och switchade reluktansmotorer i stor utsträckning inom området för nya energifordon.Eftersom permanentmagnet synkronmotor (PMSM) har egenskaperna för lättare vikt, mindre volym och högre driftseffektivitet.Samtidigt, samtidigt som hastigheten säkerställs, kan motorns vikt minskas med cirka 35 %.Jämfört med andra drivmotorer har synkronmotorer med permanentmagneter därför bättre prestanda och fler fördelar och är allmänt antagna av de flesta tillverkare av nya energifordon.
Förutom drivmotorer kräver bildelar som mikromotorer också högpresterande sällsynta jordartsmetaller permanentmagnetmaterial, såsom EPS-motorer, ABS-motorer, motorstyrenheter, DC/DC, elektriska vakuumpumpar, vakuumtankar, högspänningslådor, datainsamlingsterminaler etc. Varje nytt energifordon förbrukar cirka 2,5 kg till 3,5 kg av högpresterande sällsynta jordartsmetaller permanentmagnetmaterial, som huvudsakligen förbrukas i drivmotorer, ABS-motorer, EPS-motorer och olika mikroelektronik som används i dörrlås, fönsterhissar, torkare och andra bildelar.motor.Eftersom huvudkomponenterna i nya energifordon har höga krav på prestandan hos magneter, såsom stark magnetisk kraft och hög precision, kommer det inte att finnas några material som kan ersätta högpresterande sällsynta jordartsmetaller permanentmagnetmaterial på kort sikt.
Den kinesiska regeringen har utfärdat en rad policyer för att stödja utvecklingen av nya energifordon, inklusive plug-in hybridfordon och rena elfordon, med målet att uppnå en penetrationsgrad på 20 % av nya energifordon senast 2025. Försäljningsvolymen på rena elfordon i Kina kommer att öka från 257 000 enheter 2016 till 2,377 miljoner enheter 2021, med en CAGR på 56,0 %.Under tiden, mellan 2016 och 2021, kommer försäljningen av plug-in hybridfordon i Kina att växa från 79 000 enheter till 957 000 enheter, vilket motsvarar en CAGR på 64,7 %.
Posttid: Mar-02-2023
