Under första kvartalet tredubblades marknadsandelen för kinesiska bilar i Tyskland

Marknadsandelen för elfordon som exporteras från Kina till Tyskland mer än tredubblades under första kvartalet i år.Utländska medier menar att detta är en oroande trend för tyska bilföretag som kämpar för att hänga med sina snabbt växande kinesiska motsvarigheter.

Kina stod för 28 procent av de elfordon som importerades till Tyskland från januari till mars, jämfört med 7,8 procent under samma period förra året, uppgav det tyska statistikkontoret den 12 maj.

I Kina kämpar Volkswagen och andra globala biltillverkare för att hålla jämna steg med den accelererande övergången till elektrifiering, vilket gör att etablerade globala varumärken hamnar i lås.

Under första kvartalet tredubblades marknadsandelen för kinesiska bilar i Tyskland
"Många produkter för vardagslivet, såväl som produkter för energiomställningen, kommer nu från Kina", säger det tyska statistikkontoret.

Till exempel kom 86 procent av bärbara datorer, 68 procent av smartphones och telefoner och 39 procent av litiumjonbatterier som importerades till Tyskland under första kvartalet i år från Kina.

Sedan 2016 har den tyska regeringen blivit allt mer försiktig med Kina som sin strategiska rival och största handelspartner, och har utformat en rad åtgärder för att minska beroendet vid omvärdering av bilaterala förbindelser.

En studie i december av DIW Institute fann att Tyskland och hela Europeiska unionen är beroende av Kina för leveranser av mer än 90 procent av de sällsynta jordartsmetallerna.Och sällsynta jordartsmetaller är avgörande för elfordon.

Kinesiskttillverkade elbilar utgör den största risken för europeiska biltillverkare, med potential att förlora 7 miljarder euro per år till 2030 om inte europeiska beslutsfattare agerar, enligt en studie av det tyska försäkringsbolaget Allianz.Vinster förlorade mer än 24 miljarder euro i ekonomisk produktion, eller 0,15 % av EU:s BNP.

Rapporten hävdar att utmaningar måste mötas genom att införa ömsesidiga tullar på importerade bilar från Kina, göra mer för att utveckla kraftbatterimaterial och -teknologier och låta kinesiska biltillverkare tillverka bilar i Europa.(kompilera syntes)